Dokumentation: Offenes Kartieren und Feldmessungen

Mobiles Feldmesslabor

Fotos

Auf dem Rückweg vom Fernmeldeamt, mit dem Wagen der Viertelkinder

Messungen

Zwei Rundgänge mit dem mobilen Feldmesslabor

Stationäres Feldmesslabor

Fotos

Messungen #1 HF-Spektrum in der Halle (Spedition) mit Identifikation

      ||  0  ||  400M || 800M || 1.2G || 1.6G  || 2G  || 2.4G || 2.8G || 3.2G || 3.6GHz || 

Folgende Sender sind nachweisbar (mit Antenne SD3000 / Avantek Analyser)

		Strahlungsdichte μW/m²
Flugfunk	2825MHz/-60.4 dBm (x1)	0.6
WLAN	2450 MHz/-46 dBm (x3)	38
UMTS	ca.2000 MHz/-37 dBm (x5)	336
GSM	ca.1800 MHz/-45 dBm (x4)	34
Flugsicherung oder GPS	ca. 1000 MHz/-60 dBm (x2)	21
GSM900	ca. 940 MHz/-33 dBm (x4)	150
TV Band IV/V	ca. 700 MHz/-36....dBm (x4)	41
Betr.Funk DB	440 MHz/-42 dBm (x1)	1
Flugfunk	130 MHz/-36 dBm (x1)	0.4
UKW	90 MHz/-12 dBm (x5)	215

Summe Strahlungsleistung gesamt	837
Summe Strahlungsleistung ab 900 MHz	580

ca. 1/3 der gesamten Strahlungsdichte entfällt auf den Bereich TV/UKW.

(x.n.) bedeutet, daß Leistung n-fach berechnet, wg Mehrfachlinien.

• HF-Spektrum in der Halle als doc-Datei: upload:legende_messung_spedition.doc

Messungen #2 Niederfrequentes Spektrum in der Halle (Spedition)

Wird dominiert durch die 16 2/3 Hz –Bahnfrequenz.

Die Spektrallinie bleibt fast konstant bei –35 dBV und die 50 Hz-Netzfrequenzlinie bei –44dBV.

Vertikal: 1V entspr. 20dBV

Berechnung der max. Induktion: -a/20

Bmax = 0.002x10 / f Tesla, f inHz, a in dB !

	Spitzenwert	Effektivwert
16.667 Hz	275 nT	194.4nT
50 Hz	325 nT	229.8nT
83.3 Hz(5x16.667Hz)	10 nT	7 nT
100 Hz	5 nT	3.5nT
150 Hz	30 nT	21.2nT
250 Hz	16 nT	11.3nT

Effektivwert

302nT

16.667 Hz (Bahn) und 50Hz (Netzfrequenz) dominieren das Magnetfeld. Da 3x16.667Hz=50Hz kann ein Teil der 50Hz- Linie auch von der 3.Oberwelle der Bahnfrequenz herrühren.

Die Grenzwertempfehlungen von MPRII, TCO99 und TÜV Rheinland von 200nT werden deutlich überschritten. Die Baubiologie spricht von starker Anomalie (Richtwerte 100..500nT)

Das Magnetfeld bei 16.667Hz rührt vom Strom in der Fahrleitung her, nicht von der Hochspannung! Die Baubiologie spricht auch hier von starker Anomalie (Richtwerte 100..500nT)

Breitbandig wurden nahe der Wand sogar max. 500..600nT eff mit dem ME3830B gemessen für das Magnetfeld, je nach Position des Messgerätes. Die o.g. Werte beziehen sich auf den „Experimentaltisch“.

Das elektrische Feld der 17kV-Hochspannung der Bahn wird im Gebäudeinneren durch die Stahlarmierung stark abgeschirmt, schlägt aber zusammen mit der Netzfrequenzspannung noch mit ca. 30V/m zu Buche, gemessen mit dem ME3830B.

Damit sind die Grenzempfehlungen der vorgenannten Institutionen auch für das elektrische Feld überschritten (MPRII 25V/m, TCO99 10V/m, TÜV Rheinland 10V/m) Im Sinne der Baubiologie handelt es sich um eine starke Anomalie (5...50V/m)

• Niederfrequentes Spektrum in der Halle als doc-Datei: upload:legende_niederfrequentes_spektrum_spedition.doc

Weitere kartierte Rundgänge

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